掉队者奇点_汽车_1

掉队者奇点_汽车
原标题:掉队者奇点 轰轰烈烈的“造车运动”进入淘汰赛阶段,一部分造车新势力如蔚来轿车、威马轿车、小鹏轿车顺畅向商场推出自己的产品,一部分造车新势力将永久停留在PPT阶段,当然,也有一部分造车新势力仍在挣扎状况,企图赶上末班车。 近来,有音讯称,奇点轿车的运营主体智车优行科技(上海)有限公司取得一笔新的股权融资,出资方为珠海奥东出资有限公司和国厚本钱,此次融资的总金额为10亿元人民币。一起,智车优行科技(上海)有限公司的注册资金由8065.3441万元添加至8837.2859万元,增幅到达9.57%。 《轿车通讯社》修改就最新的融资信息采访了奇点轿车,让人惊奇的是,奇点轿车否认了这一音讯。奇点轿车内部人士向《轿车通讯社》表明,“有关现在媒体发布的关于奇点轿车融资10亿元及股权融资状况的信息均不事实,触及CEO的讲话也是捕风捉影。” 不过,笔者经过企查查材料发现,智车优行科技(上海)有限公司确实在5月9日进行了注册资金和出资人改变。新添加的股权出资人为铜陵欣荣铜基新材料工业开展基金(有限合伙),认缴金额为771.9418万元,持股份额为8.74%。需求指出的是,铜陵欣荣铜基新材料工业开展基金(有限合伙)背面的股东就包含上文中说到的国厚本钱。 ▼ 手握百亿,终是难产 揭露材料显现,奇点轿车现已完结8轮融资,融资总金额现已超越170亿元,出资方包含奇虎360、联想之星、韬蕴本钱等。 可是,手握重金的奇点轿车在产品量产和交给方面一向处在十分缓慢的状况。 事实上,奇点轿车入局并不算晚,成立于2014年10月的奇点轿车,与造车新势力中的头部车企蔚来轿车、小鹏轿车等企业简直一起起步。在2015年,奇点轿车就发布了两款概念车型,一起将品牌定名为“奇点轿车”。 2017年4月,奇点轿车发布了旗下首款智能电动轿车量产车型——奇点iS6预览版,新车定位为中大型SUV并供给两驱、四驱与五座、七座多种组合版别。一起,奇点轿车还表明奇点iS6在年末进行小批量出产。可是,奇点iS6的小批量出产并未践约而至。 2018年4月,奇点轿车宣告奇点iS6将在2018年年末上市。让人大跌眼镜的是,沈海寅在半年之后的交流会上表明,奇点iS6将推延上市,估计会在2019年春节后。到2020年5月,奇点轿车旗下首款量产奇点iS6仍然没有发布何时上市。 上述奇点轿车内部人士告知《轿车通讯社》:“奇点iS6本年上半年应该上市不了,疫情打乱了方案。不过,咱们2020年的作业重点便是推动奇点iS6的量产作业以及进一步投入轿车智能化技能的研制。” 至于奇点iS6为何在上市和量产方面呈现屡次跳票,沈海寅曾在2019年的上海车展上给出了答案:“首要,奇点轿车在出产方面选用的是代工形式,这种形式简单受制于人;其次,从其他造车新势力的量产交给状况来看,奇点轿车为了削减‘踩坑’,乐意花更多的时刻来打磨产品;最终,奇点轿车曾更换过供货商,这也耽误了不少时刻。” ▼ 被年代扔掉 轿车分析师任万付则以为,在深处本钱隆冬的当下,车企产品能上市的就尽量上市和交给;产品越晚上市,车企融资和未来开展面对危险就越高。关于企业而言,不到万不得已的状况不会推延上市。 与奇点轿车屡次跳票比较,蔚来轿车、小鹏轿车以及威马轿车等造车新势力先后在2017年和2018年交出答卷。其间,蔚来轿车早在2017年末就宣告蔚来ES8上市,并在2018年上半年开端连续交给;起步略晚于奇点轿车的威马轿车在2018年9月底宣告开端交给威马EX5;即使是进展略慢的小鹏轿车也在2018年12月提交了答卷,宣告开端交给小鹏G3。 就在奇点轿车停滞不前时,蔚来、小鹏以及威马轿车不只推出了第二款量产车型,一起在销量方面也取得不错的成果。相关数据显现,到现在,蔚来轿车的累计交给量现已超越38000辆,包含20923辆蔚来ES8和17983辆蔚来ES6;小鹏G3的交给量现已超越16000辆,一起小鹏轿车旗下第二款车型小鹏P7也行将开端进入交给阶段。 反观奇点轿车,简直和蔚来轿车、小鹏轿车以及威马轿车一起起步,但旗下的首款量产车奇点iS6还处在不能量产的阶段,着实让人唏嘘不已。 需求指出的是,屡次三番跳票的奇点iS6不只错过了上市的第一时刻点,一起产品自身也失去了商场竞争力。例如,奇点iS6的归纳续航路程为400公里,这样的数据放在三年前仍是十分不错的,可是放在当下则显得毫无吸引力。假如奇点轿车后续无法在产品力方面跟上现在商场上干流竞品的脚步的话,即使奇点iS6可以顺畅上市,恐怕也很难取得商场和顾客的认可。 此外,国产特斯拉Model 3的补助后起价格现已下探到27万元区间,这无疑也会给定价区间为20万元-30万元的奇点iS6在未来销量方面带来不小的压力。 跟着造车新势力的窗口期逐步完毕,留给那些还未能量产交给的造车新势力出牌的时机不多了。抱负轿车创始人李想曾坦言:“抱负轿车只要一次出牌时机,假如一次不成功,就再也没有出牌时机,哪怕融到钱都没有用。” 关于奇点轿车而言,恐怕亦是如此。 ——END—— 《轿车通讯社》原创文章,未经许可不得转载。对不恪守本声明、歹意运用、不妥转载引证《轿车通讯社》原创文章者,保存追究其法律责任的权力。回来搜狐,检查更多 责任修改:

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