首批因新冠疫情丢掉工作的美国人:没想到裁员来得这么快_腾讯新闻

首批因新冠疫情丢掉工作的美国人:没想到裁员来得这么快_腾讯新闻
许多裁人会集在旅行、参观、大型活动和货车运送职业。经济学家忧虑,未来数周内,跟着供应链堕入阻滞,许多人被逼呆在家里并削减消费,美国会迎来更多裁人。 腾讯证券3月12日讯,依据《华盛顿邮报》对20多家企业和多名工人的采访,跟着新冠疫情重创美国经济,导致一些职业堕入停摆状况,本周许多美国人丢掉了作业。 在曩昔长达十年的时间里,美国经济继续扩张,作业增长势头微弱。这些初期裁人标明,新冠疫情现已让数周前看起来还很生龙活虎的美国经济敏捷反转。在新冠疫情迸发之前,美国赋闲率处于半个世纪以来的最低水平。 在美国西部最大港口洛杉矶港,新冠疫情影响明显,因作业量急剧削减,145名司机被裁人,还有一些司机也被无薪罢工。在亚特兰大和洛杉矶的旅行社,预定量的大幅缩水让一些职工失掉了作业。奥兰多舞台灯光公司Christie Lites首席执行官亨特-克里斯蒂(Huntly Christie)指出,在曩昔短短一周内该公司裁掉了100名职工,或许还会再裁掉150名职工。在全美范围内,这家公司具有500名职工。 与此同时,西雅图一家酒店关掉了整座大楼。原定本月13日在奥斯汀开幕的2020年西南偏南文化节宣告撤销,这是该文化节创立34年来初次撤销。 许多裁人会集在旅行、参观、大型活动和货车运送职业。经济学家忧虑,未来数周内,跟着供应链堕入阻滞,许多人被逼呆在家里并削减消费,美国会迎来更多裁人。 被裁掉的大多是年岁较轻的入门级职工和临时工 ZipRecruiter的劳动力经济学家茱莉亚-波拉克(Julia Pollak)指出,“咱们势必会看到新冠疫情对劳动力商场的影响,该疫情对休闲娱乐和酒店职业的影响会相当大。咱们首要看到的会是作业时长的缩短。咱们听到许多报导称,除了医疗保健范畴之外,处处都在裁人。” 9日,在洛杉矶一家签证服务中心作业的山姆-克雷顿(Sam Creighton)及其大约20名搭档,一同被雇主辞退。出于对新冠疫情的惊骇,一些集体和个人撤销了出国旅行的行程。受此影响,这家签证服务中心的业务量锐减。统计数据显现,2月该签证服务中心办理了大约400份签证,现如今暴减至22份。 27岁的克雷顿宣称,“我靠这份作业养活自己。现在,我真的不知道接下来该怎么办。”据悉,克雷顿现已在这家签证服务中心作业了大约3年。 10日,在内布拉斯加州奥马哈一家烘焙店作业的拜顿-金(Baiden King)被炒了鱿鱼,由于网上和店内销量均峻峭下滑,尤其是该州首例新冠肺炎确诊病例被曝就在该店邻近之后。金泄漏,早上一上班司理便告知她今后不必来了。除了拾掇东西走人,她别无选择。 金说:“我能幻想得到,其他烘焙店也在裁人。我不确定有哪家店能在这种情况下招工。” 这些最早一批和新冠疫情有关的裁人,好像大多发作在年岁较轻的入门级职工和临时工身上。收到辞退告知的工人宣称,他们不知道现在的裁人是否是永久性裁人,并且现在简直不或许找到下一份作业。其时,许多美国企业现已中止招聘。不确定性居高不下。与此同时,由于失掉作业,或许忧虑失掉作业,人们通常会进一步削减开销,而这样的做法会给当地经济带来连锁反应。 最繁忙港口现已变成了“鬼城” 四名工人表明,曾是美国最繁忙港口的洛杉矶港,现已变成了“鬼城”,他们从来没见过该港口如此安静过,即便是在“大阑珊”期间也没有过。 2月底,洛杉矶港Shippers Transport Express向145名司机宣布辞退告知,宣称“近期内”将歇业。一名名叫兰迪-威廉姆斯(Randy L. Williams)的货车司机指出,“我现已在港口作业了13年,从来没见过这样的作业。我很幸亏自己还没买房子。” 据他所述,通常情况下,他每晚可处理1000个集装箱,其间包含沃尔码的产品,可是已削减至200个。此外,在曩昔的两周里,他只作业了两天。 由于收入锐减,威廉姆斯现已不得不动用存款。之所以手头严重,是由于家里有一个儿子在上大学。不过,他可享受工会福利,并且已请求赋闲稳妥。由于时薪高达29美元,威廉姆斯这些年攒下了一些钱。 可是,并非每一个在洛杉矶港口作业的人,都像威廉姆斯这么走运。 约苏-埃瓦雷斯,在洛杉矶港别的一家公司XPO Logistics作业。由于没有参加任何工会,埃瓦雷斯没有休假期、病假期或医疗稳妥。此外,他还得付出自己的货车及一切相关费用。一般情况下,他每周的收入是2000美元。不过,自2月中旬以来,他每周只能赚到300美元。靠如此低的收入,他没办法支撑太久。 26岁仍和爸爸妈妈住在一起的埃瓦雷斯说:“眼下,有太多的不确定性。调度说,在作业变好之前还会变得更糟。”值得一提的是,他的父亲也是洛杉矶港的一名货车司机。每天,父子俩都早早地出现在港口,期望能有活可干。可是,在曩昔的两周里,他们常常一分钱都赚不到。 下调薪酬税毫无协助 洛杉矶联合包裹服务公司(UPS)的一些司机,也被逼接受作业时长缩短以及收入削减的现状。代表UPS司机的工会Western Region Teamsters的世界副总裁罗恩-赫雷拉(Ron Herrera)指出,受新冠疫情影响,运送量大幅下滑。UPS发言人表明,这是一次“例行”的人员调整,这些司机“能够在UPS做全职或兼职作业”。 美国空乘协会世界总裁萨拉-纳尔逊(Sara Nelson)指出,许多航空公司虽然在接受游客人数锐减所催生的各种压力,可是没有开端裁人。不过,挨近一切航空公司都撤销了航班,还有一些冻结了职工招聘。这也今年年初的情形简直是大相径庭。其时,许多航空公司扬言需求增招数千名空乘人员。现如今,非但作业时长被缩短了,每个人都有或许成为下一个被卷铺盖的人。 到现在为止,受创最重的是临时工和独立合同工。他们堕入了一种进退维谷的地步:作业越来越少,意味着他们实际上被辞退了,可是他们却领不到赋闲稳妥。对他们来说,总统特朗普提出的下调薪酬税毫无没有协助。 35岁的查德-戴尼克(Chad Denick)承包了一家科技公司的餐饮服务,9日后者奉告他暂停此项服务,由于该公司职工在本月的剩下时间内均在家作业。戴尼克宣称,“感觉我像是被辞退了,可是我没有。不过,我知道直至4月份之前,我都没活可干了。” 为了节约开销,戴尼克不再到饭馆吃饭,并且削减购买活动。 大型会议的撤销,其间包含西南偏南文化节,也让许多临时工失掉了作业。关于自在舞台监督和制片人埃勒-马奥尼(Elle Mahoney)来说,西南偏南文化节撤销,意味着她10%的收入打了水漂。前不久,她刚刚订亲,现在没有成婚方案。 堪萨斯城Travel Employment Agency的老板雪利-凯塞塔(Sherry Caserta),接到了很多求职电话,而她一直在告知他们找到新作业的时机“现在很有限”,由于招聘信息越来越少。她说:“裁人现已发作,其间许多人是初次作业。本周,亚特兰大、纽约和芝加哥等大城市的裁人规划越来越大。我从来没想过,裁人会来的这么快。” 22岁的亚历克斯-布朗(Alex Brown)在一家旅行社作业,拿着12美元的时薪。9日,她得知自己被炒了鱿鱼,由于公司的业务量太少。 布朗宣称,不知道在哪里能找到新作业。她说:“我乃至不知道自己应该到哪里找作业。在现在这种情况下,哪家企业会招聘长时间职工?每家企业都在减缩。”(米娜)

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